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2003 年 11月

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Newspapers tend to forget about young people and females, says Mr Tornberg. Tornberg說，報紙普遍忘記了青年和女性讀者。 傳媒業
Metro瞄準廣告商目標

報業是一門極富挑戰的行業，報紙不斷更新版面設計、開闢新版，就是為了鞏固和拓展讀者群。但在瑞典創辦10年以來，Metro International一直致力突破業界傳統，改革報業面貌，成就可觀。

Metro International總裁兼首席執行官Pelle Tornberg於10月13日商界聯合午餐會表示，電視基於本身特色，較易吸引觀眾，故廣告商多傾向在電視賣廣告，致令不少報章的廣告收入下降。

他說：「此情況在歐洲特別顯著，當地的報章讀者一如本人：不是太胖、太老，就是太男性化。因此我們著力對準青年人和女性這些同業大多遺忘了的讀者。」

Metro讀者中約有49%年屆13至34歲，行業平均數為30%。

他說：「我們的宗旨是針對廣告商的目標對象。本報的讀者群與電視而非一般出售報章的較為相似。」

Metro 每日全球流通量410萬份，為世界第三大報業集團。但Tornberg透露公司的抱負並不是成為規模最大，而是盈利最高，手段是堅持版數不多的方針。

他說有研究顯示讀者的閱報時間其實正逐漸減少，可是某些世界頂尖報章的應對之法卻是增加版數，故此讀者只會閱讀一份報紙的兩至三成。

他說：「比對Metro與該些報紙的厚度，您或會說Metro實在太薄，但由於目前讀者的平均閱報時間減少，Metro讀者能閱畢全報，廣告效力便相對較大。」

Tornberg說，縱使品牌與廣告關係密切，廣告商只著重可通過某一份報章廣告賣出的商品數量。「所以，您愈能瞄準廣告商的目標對象，他便愈會選擇在您的報紙登廣告。」

演詞

it.jpg (15720 bytes) 網上商貿
智能身分證是電子商貿動力？

資訊科技分析員指出，不少本地中小企業仍認為無需推行網上商貿的想法，局限了香港電子商貿的發展。

史蒂文生黃律師事務所合夥人霍璽律師 (中) 和謝天懿律師 (右) 於10月10日本會小型午餐會表示，雖然網上商貿設施齊全，某些公司依然無意循此方向發展。問題可多少歸因於香港以至區內資訊科技條例欠成熟。

公司東主最關注的問題，多是網上協議和交易的法律地位。政府竭力確立其電子證書在締結協議方面的合法性，惟迄今尚未可算成功。霍律師認為，根由在於申請數碼證書時的繁複手續。

然而，他說：「隨著新的智能身分證加入電子證書，後者的應用會在不久將來大為普及。」

演詞投影片史蒂文生黃律師事務所

物流業
聯合包裹推港歐直航貨運

聯合包裹運送服務公司於10月28日推出往來香港與歐洲的直航貨運服務，開拓新業務領域。該公司主席兼行政總裁Mike Eskew表示，協議磋商過程漫長，且障礙重重，但美國和香港兩地政府認同需要開放這兩個主要市場之間的航空貨運服務。

Eskew在香港總商會10月21日的「特邀貴賓演說系列」午餐會上說，他相信通過香港與其公司歐亞樞紐的密切聯繫，這些新的航空權可促進競爭和提升服務水平。

他說：「對香港來說，與世界各地更緊密聯繫，意味跨境貿易和投資更加自由。環球經濟更為整合，自會增加經濟自由，促進競爭。香港向來是對外航運服務的中心，現更成為聯合包裹的亞歐樞紐。」

演詞聯合包裹運送服務公司

Manufacturers can apply for other products to receive zero tariff treatment, says Ms Lee. 李女士稱，製造商能為其他產品申請零關稅待遇。 緊貿安排研討坊原產地規則

由2004年1月1 日起，273項內地稅目涵蓋的香港產品可以零關稅輸入內地。至於目前不包括在內的產品類別，製造商可於明年1月1日開始向工業貿易署提出豁免關稅的申請。

工貿署助理署長李佩詩在本會10月8日舉行的「更緊密經貿關係安排－原產地規則」研討坊上表示，在「安排」未來階段獲取消零關稅的產品，可包括現已生產和擬投產的產品。

她說：「只要產品符合『安排』的原產地規則，製造商可於明年一月起申請零關稅待遇。」

對現有生產的產品，製造商應向工貿署提供產品說明和編號。擬投產產品方面，製造商還須提供產量、估計所需人力等資料。

她說：「每年6月1 日前，我們會向內地提交產品名單，然後雙方會就申請產品是否符合原產地規則展開磋商。每年10月1日前，雙方會完成磋商，繼於12月1日前公佈細則。」

現有生產的產品，可在名單公佈後一年的1月1日獲取這項優惠。擬在香港投產的產品，則可於產品投產後一年的1月1日開始享有零關稅。

2004年起降稅的273項內地稅目涵蓋的香港產品之中，187項產品沿用現有香港原產地規則，46項產品採用「關稅項目轉變」方法，餘下40項產品採用30%附加值規定。

李女士說：「『關稅項目轉變』是指產品經加工製造後，該產品所屬的分類與製造時使用的非原產組成材料，分屬不同的四位數字稅目。30%附加值則計算原材料和組件的價值，及勞動力和產品開發成本。」

研討坊另一講者香港總商會簽證副總裁陳煥燊說，68%的珠寶首飾、紡織成衣、塑膠、紙張、化妝品、醫藥等產品，可保留原先的原產地分類。

然而，所有製造商須先申請香港原產地證書，才可把產品輸往內地。

他稱：「簽證申請手續與目前大致相同。新簽證是淺綠色的，中英雙語，上有簽發機構的機壓水印。有效期為簽發日起120日，可列載五個產品編號。」

他續稱，擬按『安排』規定出口內地的製造商，必須向工貿署申請廠房證書，以核證其在香港營運。

李佩詩演詞陳煥燊演詞問答環節
李佩詩投影片 >> 陳煥燊投影片 >>

緊貿安排研討坊
吸引內地旅客來港之策

Mr Young predicts 10 million Mainland tourists will visit Hong Kong annually. 楊孝華預算每年訪港內地旅客會達一千萬人次。立法會議員楊孝華估計，當「更緊密經貿關係安排」全面實行時，每年訪港內地旅客會多達一千萬人次。

訪港內地旅客人數於1999年起開始飆升，他的樂觀預測最終可能會變得過於保守。去年，訪港內地旅客共683萬人次，1999年為321萬人次。

楊氏在10月20日本會「安排」研討坊上表示：「隨著香港遊限額取消和經營權開放，現有更多旅行社提供這種服務。2002年，訪港內地旅客達680萬人次，佔全年各地訪港旅客人次41.2%。」

然而，非典型肺炎阻礙了旅遊業的增長，待六月「安排」簽署後旅業才開始復甦。「安排」允許內地多個省的居民以個人身分訪港 (個人遊)。

個人遊五個階段的其中三個已經推行。首階段於7 月28日展開，開放地點包括東莞、佛山、江門和中山。接著是8月20日，包括廣州、惠州、深圳和珠海。再次是9月1日，範圍擴至北京和上海。第四階段原訂10月1日起施行，但已延遲，地點包括潮州、河源、清遠、茂名、汕頭、韶關、湛江和肇慶。明年7月1日起，所有廣東省內縣市居民均可自由來港。

楊氏說：「由於個人遊，2003年8月香港錄得內地旅客946,122人次，較去年同月大增43.4%」

他預期，以個人身分訪港的內地旅客增加，會為本地旅遊業注入強心針，振興港人信心和消費。不過，他懷疑消費額會否按比例增加，內地旅客慣常在港購買手信給親友和鄰居，但現時他們將可隨時來港，故無需一次過大筆花費。

楊氏認為，雖然「安排」直接影響到訪港內地旅客的人數，但不會直接為旅行社帶來太大益處。

他說：「按照協議，香港旅行社可在內地開業，但只能經營國內或本土遊。香港旅行社想分一杯羹的，其實是那極富發展潛力的巨大國外遊市場。」

We need to add value to the Hong Kong brand and be passionate about it, says Mr Hobson. Hobson稱，我們要為香港品牌增值，並深愛它。研討坊另一位講者－文華東方酒店集團銷售及市場推廣總監Michael Hobson表示，不要因訪港人次數字過於興奮，因為三分之一的旅客只是途經香港。他建議著眼點反應放在旅客留港過夜的時間長短，因此舉會為香港旅遊產品增值。

1995年，旅客平均在港逗留3.9晚，2000年跌至3晚，目前回升至3.6晚。他歸因於內地旅客增加，他們的消費比一般旅客多，留港時間亦較長。

他說：「有人認為在內地發展旅遊是一門平價生意，但依本人經驗，我敢肯定內地旅客的消費事實上與其他國家或地區的旅客不相伯仲，甚至過之。」

香港如要繼續吸引內地和其他地方的旅客到臨，Hobson建議應多從產品、價格、宣傳、地點等方面推廣香港品牌。

若把香港當作一件產品，我們需改善基建和規劃，並且美化香港的最寶貴資產－海港，以及提供戶外飲食、旅遊配套等設施，特別是𡂴士尼樂園。業界亦不該持續削價，使香港變成一個廉價旅遊點。

他說：「要為產品增值，就必須增加香港品牌的身價，而不要一味單靠減價招客。我們要熱愛香港，並且發掘『安排』帶來的機遇。香港與內地只是咫尺之遙，故須制訂一套切合中國市場的策略，以盡掌這個珍貴的契機。」

Mr Young's Speech 楊孝華演詞 Mr Hobson's 演詞問答環節
 楊孝華投影片 >>

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