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2002 年 8 月
封 面 故 事 清 除 障 礙
珠 三 角 會 議 由 香 港 總 商 會 與 《 南 華 早 報 》 合 辦 , 政 府 官 員 、 商 界 領 袖 和 學 者 在 會 議 上 發 表 演 說 , 一 致 認 同 整 區 應 緊 密 合 作 , 從 而 在 優 勢 互 補 、 具 競 爭 力 的 基 礎 上 一 同 獲 享 厚 利 。
不 過 , 他 強 調 香 港 與 珠 三 角 城 市 應 加 強 商 務 合 作 , 提 高 過 關 程 序 的 效 率 和 改 善 區 內 基 建 聯 繫 。 他 說 : 「 香 港 和 珠 三 角 必 須 發 展 本 身 的 優 勢 , 較 內 地 其 他 地 區 經 濟 更 具 競 爭 力 。 」 他 說 , 為 改 善 過 關 的 人 流 和 物 流 , 特 區 政 府 已 簡 化 過 關 程 序 , 並 與 中 央 政 府 和 廣 東 省 政 府 通 力 合 作 , 盡 快 解 決 羅 湖 和 落 馬 洲 的 擠 塞 情 況 。 他 說 : 「 羅 湖 和 落 馬 洲 的 擠 塞 情 況 不 僅 帶 來 困 擾 和 不 便 , 亦 對 香 港 與 珠 三 角 經 濟 造 成 嚴 重 損 失 ...... 改 善 擠 塞 情 況 和 跨 境 人 流 及 物 流 , 是 政 府 的 首 要 工 作 。 」 西 部 通 道 和 落 馬 洲 支 線 分 別 於 2006 和 07 年 落 成 後 , 可 大 大 提 高 港 深 兩 地 和 珠 三 角 的 過 境 客 運 和 貨 運 量 。 正 在 考 慮 的 其 他 措 施 包 括 海 關 及 出 入 境 聯 檢 安 排 , 及 24 小 時 貨 車 通 關 服 務 。 政 府 亦 正 研 究 可 否 開 辦 特 快 貨 運 和 客 運 渡 輪 服 務 , 連 接 珠 三 角 主 要 港 口 和 香 港 國 際 機 場 , 以 及 可 否 興 建 車 程 一 小 時 的 地 區 特 快 鐵 路 專 線 , 由 香 港 經 深 圳 直 達 廣 州 。 董 特 首 強 調 , 珠 三 角 所 有 城 市 須 互 相 合 作 , 「 因 為 香 港 與 珠 三 角 的 未 來 發 展 是 連 在 一 起 的 。 香 港 要 盡 展 所 長 , 就 必 須 聯 同 珠 三 角 一 起 發 展 。 」 B 英 語 普 通 話
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